Στις 28 Δεκεμβρίου, το έργο Han Ou International Logistics Park, που επενδύθηκε και κατασκευάστηκε από την Hubei Port Group, ανακοίνωσε την ολοκλήρωσή του.
Στο μέλλον, τα εμπορεύματα που εισέρχονται και εξέρχονται από την Hubei μέσω της China Railway Lianji και του China Europe Railway Express (Wuhan) μπορούν αμέσως να εισέλθουν σε ένα πάρκο logistics χωρισμένο με τοίχο μετά την αποβίβαση από το τρένο, να υποβληθούν σε τελωνειακό έλεγχο, αποθήκευση, ενοποίηση και διαλογή και στη συνέχεια να μεταφερθούν απευθείας στον προορισμό μέσω αστικής διανομής.
Ως βασικό έργο στο 14ο Πενταετές Σχέδιο για την ανάπτυξη των μεταφορών και της εφοδιαστικής αλυσίδας στην επαρχία Hubei, το έργο Han Ou International Logistics Park είναι επίσης ένα βασικό έργο για τη Wuhan για την κατασκευή ενός εθνικού κόμβου logistics τύπου χερσαίου λιμένα.
Μετά την έναρξη λειτουργίας του έργου, θα παρέχει μέγιστη ευκολία για τη διανομή εισαγόμενων και εξαγόμενων εμπορευμάτων στην Κεντρική Κίνα.
Το Hanou International Logistics Park βρίσκεται στη δυτική πλευρά του Wuhan Railway Container Center Station στην περιοχή Dongxihu.
Η συνολική σχεδιασμένη έκταση του έργου είναι περίπου 143600 τετραγωνικά μέτρα, συμπεριλαμβανομένης της περιοχής αποθήκευσης logistics και της καθορισμένης τελωνειακής επιθεώρησης, εξοπλισμένη με αποθήκευση σταθερής θερμοκρασίας και ψυκτικούς θαλάμους.
Ο δημοσιογράφος της Changjiang Daily είδε επί τόπου ότι το κτίριο γραφείων ύψους 49,4 μέτρων έχει ανακαινιστεί.
Το ύψος του κτιρίου της Αποθήκης 1 είναι 22,2 μέτρα, που αποτελείται από τέσσερα μεμονωμένα κτίρια αποθήκης συνδυασμένα με ράμπες και πλατφόρμες.
Το ύψος του κτιρίου ψυχρής αποθήκευσης Νο. 2 είναι 23,55 μέτρα, με συνολικά 2 ορόφους.
Μετά την έναρξη λειτουργίας του έργου, θα γίνει ένα διεθνές σύγχρονο ολοκληρωμένο πάρκο logistics που θα ενσωματώνει πολλαπλά σχήματα όπως υπηρεσίες τρένων, δημόσιες και σιδηροδρομικές μεταφορές, έξυπνη διανομή αποθηκών, επεξεργασία ψυχρής αλυσίδας, υπηρεσίες πληροφοριών πλατφόρμας και χρηματοδότηση εφοδιαστικής αλυσίδας. Ο αρμόδιος υπεύθυνος της Hanou International ανέφερε ότι το πάρκο logistics χρησιμοποιεί τα τρισδιάστατα πλεονεκτήματα μεταφοράς νερού, σιδηροδρόμων, κοινού και αέρα και μπορεί να επιτύχει απρόσκοπτη σύνδεση με το China Europe Railway Express (Wuhan). Εντός μιας ώρας, τα εμπορεύματα του πάρκου μπορούν να μεταφερθούν σε διάφορα μέρη του κόσμου μέσω άμεσων ποταμίσκων και θαλάσσιων διαδρομών καθώς και διεθνών πτήσεων εμπορευμάτων.
Επί του παρόντος, το τρένο εμπορευμάτων China Europe (Wuhan) έχει συνολικά 52 σταθερές διασυνοριακές διαδρομές μεταφοράς, που ακτινοβολούν σε 40 χώρες και 115 πόλεις στην ευρασιατική ήπειρο, σχηματίζοντας βασικά ένα διεθνές σύστημα δικτύου logistics «παράλληλων καναλιών και άμεσων πολλαπλών σημείων».
Ο υπεύθυνος δήλωσε ότι με τη μείωση της απόστασης μεταφοράς εντός της πόλης και την επέκταση του χώρου αποθήκευσης, η ενσωμάτωση των εγχώριων και ξένων μεταφορών logistics σε έναν χώρο μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την αποτελεσματικότητα της λειτουργίας των εμπορευμάτων.
Σύμφωνα με το σχέδιο, έως το 2025, η Wuhan θα κατασκευαστεί βασικά σε έναν εθνικό κόμβο logistics τύπου χερσαίου λιμένα Wuhan.
Στοχεύοντας σε αυτόν τον στόχο, καλύπτοντας τα κενά και ενισχύοντας την ικανότητα μεταφοράς, ο κόμβος Logistics Land Port Wuhan σχεδιάζει να κατασκευάσει 8 νέα έργα εγκαταστάσεων, συμπεριλαμβανομένου του Hanou International Logistics Park.
"Η κατασκευή του Wuhan Europe International Logistics Park είναι ένας από τους σημαντικούς φορείς για την κατασκευή της Wuhan σε έναν εθνικό κόμβο logistics τύπου χερσαίου λιμένα." Ο αρμόδιος υπεύθυνος του Δημοτικού Γραφείου Μεταφορών δήλωσε ότι η διάταξη και η κατασκευή του Wuhan Europe International Logistics Park δεν είναι μόνο η ανάγκη σύνδεσης με το εθνικό επίπεδο «κανάλι+κόμβος+δίκτυο» μακρο-δίκτυο logistics, αλλά και η συγκεκριμένη πρακτική της ενεργού ενσωμάτωσης της Wuhan στο νέο αναπτυξιακό πρότυπο της «διπλής κυκλοφορίας», της «Belt and Road», της Οικονομικής Ζώνης του ποταμού Yangtze και άλλων εθνικών στρατηγικών.
Στο πάρκο logistics, υπάρχει επίσης μια τριγωνική περιοχή προ-αποθήκευσης 30 στρεμμάτων που προορίζεται για τη δεύτερη φάση του έργου, η οποία είναι η περιοχή τελωνειακής επιθεώρησης.
Η προσγείωση της περιοχής επιθεώρησης θα βοηθήσει περισσότερα προϊόντα όπως σιτηρά, κρέας, φρούτα κ.λπ. να προσγειωθούν στο Dongxihu.
Εκείνη την εποχή, το λιμάνι εμπορευμάτων θα τονώσει επίσης την ποικιλομορφία του πεδίου δραστηριοτήτων στο πάρκο logistics, θα δημιουργήσει σταδιακά ένα σύστημα υποστηρικτικών υπηρεσιών στο πάρκο και τελικά θα σχηματίσει το μεγαλύτερο ολοκληρωμένο κέντρο διανομής για την εγχώρια και διεθνή διπλή κυκλοφορία logistics στην Κεντρική Κίνα.
Στο μέλλον, το Hanou International Logistics Park θα επικεντρωθεί στη λειτουργική τοποθέτηση «μια πλατφόρμα+τρεις βάσεις», δημιουργώντας ένα διεθνές κέντρο υπηρεσιών logistics, ένα κέντρο εμπορίου φρούτων ASEAN, ένα κέντρο διανομής ψυχρής αλυσίδας εισαγόμενου κρέατος και ένα κέντρο διανομής προϊόντων που βασίζονται σε πόρους, επιταχύνοντας την κατασκευή ενός σύγχρονου συστήματος logistics «κανάλι+κόμβος+δίκτυο» και προσθέτοντας νέα δυναμική στην ανάπτυξη και τη συσσώρευση των τοπικών βιομηχανιών.
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
